Hvilken bundmaling skal du vælge?
Der findes bundmaling til alle bådtyper og forhold. Her gennemgår vi de forskellige typer, så du kan vælge den rigtige til din båd.
Der findes bundmaling til alle bådtyper og forhold. Her gennemgår vi de forskellige typer, så du kan vælge den rigtige til din båd.
Havet er fuld af forskellige organismer og dyr, der gerne vil 'bo' på bunden på din båd. Bundmaling indeholder stoffer, som modvirker begroning af alle disse organismer. Bundmalingen er altså et forsvarsværk, der holder din båd glat og fri for liv, så den sejler bedre.
Der er kort sagt to kategorier af bundmaling. Maling med eller uden biocider. Biocider er stoffer, som er giftige, og på den måde holder de invaderende organismer i havet væk.
Det mest benyttede aktive stof er kobber, men nogle malinger benytter zink eller en kombination af de to.
Det mest skånsomme over for havmiljøet er biocid bundmaling. Og det er en malingstype, som vinder større og større indpas i Danmark og vores nabolande.
Det kræver i første omgang et lidt større arbejde, men på den lange bane vil man få meget mindre arbejde med bundens vedligehold.
Reglerne for bundmaling bliver løbende reguleret. Du kan holde dig orienteret om de gældende regler her:
Miljøstyrelsen: Regler om bundmaling
De to vigtigste regler er, at maling med biocider er forbudt, når:
Båden sejler i ferskvand
Båden vejer under 200 kg (joller)
Du kan også se miljøstyrelsens Spørgsmål og svar om bundmaling her:
Den mest benyttede bundmalingstype er den selvpolerende. Denne type er delvis opløselig og polerer dermed overfladen af under sejlads. På den måde eksponerer overfladen hele tiden friske aktivstoffer, der beskytter mod begroning gennem sejlsæsonen. De inaktive stoffer udskilles under sejladsen. Det betyder, at du faktisk ikke behøver at slibe bunden hvert år, inden du påfører ny maling, men måske kun hvert 5.-10. år. En grundig vask med blød børste og ferskvand eller en let højtryksrensning vil som regel være nok. Hvis du sejler meget lidt, er der også risiko for begroning, da friske aktivstoffer ikke bliver eksponeret.
I denne type bundmaling opløses bindemidlet ikke, efterhånden som aktivstofferne udskilles. Dette bliver siddende som et celleformet skelet, der må slibes, før bunden kan males igen. Én af de største fordele ved hård bundmaling er den store modstandsdygtighed overfor mekanisk slitage. Denne type er derfor særlig velegnet til hurtige motorbåde og både, som transporteres på anhænger eller trækkes op på land, når de ikke er i brug. Overfladen kan også slibes, så den bliver ekstrem glat, hvilket især kapsejlere sætter stor pris på.
De aktivstoffer i malingen, der forhindrer begroning, opløses samtidig med størstedelen af bindemidler, så bundmalingen eroderer langsomt. Blød bundmaling anvendes traditionelt set til træbåde herunder kuttere. Bemærk, at blød bundmaling ikke umiddelbart kan påføres oven på hård eller selvpolerende malinger eller omvendt, uden at bunden først slibes/skrabes og behandles med en primer. Læs mere i påføringsvejledningen for det pågældende bundmalingsprodukt.
Uanset hvilken type bundmaling du vælger, er det selvfølgelig en forudsætning, at produktet er påført efter forskrifterne, herunder at bunden ikke krakelerer og skaller af, samt at krav til påføringstemperatur og fugtighed overholdes.
Her følger et par gennerelle retningsliner for valg af bådmaling.
Sejlbåde og motorbåde, der sejler under 20 knob.
- Brug en selvpolerende bundmaling
Hurtige motorbåde og kapsejlere, der vil have maksimal fart
- Brug en hård bundmaling
Træbåde
- Brug en blød bundmaling